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boletín temático
Accidentes y Metrobús: ¿son culpables los automovilistas o hay mala planeación?
Sin embargo, tiene algunos defectos que de no corregirse a tiempo darán al traste con la idea de conformar una red con este modelo de transporte. Uno de ellos es solucionar los problemas de convivencia entre dos vehículos que comparten la misma vialidad: la unidad de metrobús y el automóvil particular. Un reflejo de este problema son la serie de accidentes en los que se ha visto envuelto el metrobús. El punto de vista de seguridad pública del Distrito Federal (SSPDF) es que los accidentes en la línea 2 del metrobús se deben a la falta de costumbre y de atención por parte de los automovilistas. Misma opinión del jefe de Gobierno del DF quien además rechazó que los accidentes automovilísticos en la línea 2 del metrobús se deban a una mala planeación del proyecto, a una incorrecta operación de los chóferes que manejan las unidades o por la poca señalización en la obra (en 99% de los percances la responsabilidad directa ha sido de los particulares, dicen en el GDF). Es más para el mandatario de la Ciudad de México la principal causa de los incidentes se debe a la falta de cultura vial de los automovilistas, ya que la gente (los gobernados debió decir Marcelo) no respeta los señalamientos ni el carril confinado o se da vuelta donde el metrobús circula. Para solucionar esta problemática ocasionada por algunos automovilistas que no respetaron la señalización, el carril confinado y las vueltas permitidas se tienen previstas sanciones más severas. Las autoridades locales consideran que en el Reglamento de Tránsito Metropolitano se deben elevar las sanciones a quienes invadan el carril confinado, den vuelta en "U" o vuelta a la izquierda en lugares prohibidos. Las multas previstas pasarán de 20 a 40 días de salario mínimo (2,192 pesos por invasión de carril), la pérdida de tres puntos en la licencia y corralón automático para los vehículos involucrados. Se trata de una instrucción del jefe de gobierno, dice el director del Metrobús, Guillermo Calderón, quien puso énfasis en “irnos con todo rigor en la sanción a los vehículos particulares que incumplan y nos provoquen estos incidentes”. De este modo para el gobierno de la ciudad está claro el enemigo a vencer; automovilistas egoístas opositores a la inclinación del GDF por implementar medidas amigables con el ambiente, seguras para los usuarios, con operadores previamente capacitados, con tiempos definidos, paradas fijas, etc. Más allá de que incrementar las penalizaciones ha demostrado su eficacia, hay dos cuestiones que deben tratarse seriamente y las que se debe apostar. La primera es que varios accidentes se han presentado al oriente de la ciudad y sin que media mucha distancia entre ellos. En efecto algunos de los puntos críticos son: Río Frío y Oriente 253, delegación Iztacalco (3 percances); entre las estaciones Leyes de Reforma y Río Frío; en el cruce de Eje 4 Sur y Oriente 255, colonia Leyes de Reforma, delegación Iztapalapa; en el cruce de Eje 4 Sur y Circuito Interior Río Churubusco, colonia Granjas México y en calles de la colonia Ejército Constitucionalista, en la delegación Iztapalapa. El problema es que la vialidad hacia estas zonas se va estrechando, dado que este eje como varios más en la ciudad no es lineal. Un conocimiento previo de por dónde circularían las unidades de la dimensión del metrobús hubiera prevenido ciertos accidentes. Por lo que si se trata de un problema de planeación. La segunda cuestión es que no debería desperdiciarse la oportunidad para promover la cultura vial de la que tanto se habla pero poco se sabe. Enrique, un automovilista que circula por la arteria, afirma “a mi opinión el mayor problema que tenemos en la ciudad y yo creo que el país, es la falta de cultura y educación, ya que primero pensamos en pasar nosotros, luego nosotros y al final nosotros, no respetamos y cedemos el paso a los demás, mucha gente se mete en las filas de carros sin formarse, no pide el paso, se avienta a la brava. Ese es el mayor problema, nuestra falta de capacidad de poder convivir con nuestros vecinos de viajes, en esta caótica ciudad”. Sabino, quien vive en la colonia Álamos a una cuadra de eje 4 Xola, comenta “Como automovilista, puedo decir que es verdad la falta de cultura vial de los automovilistas. Los accidentes que se han sufrido en la línea del Metrobús, les diré: si el Metrobús circula por carriles confinados exclusivos para el, como es posible que sufra accidentes?; simple, por la falta de precaución de los automovilistas que no respetan los señalamientos que si existen y son muchos, dan vueltas prohibidas, e incluso invaden el carril exclusivo del Metrobús.” En conclusión sin un conocimiento adecuado de las condiciones de la vialidad por donde se implementa un sistema de transporte público y un pacto de convivencia entre los usuarios de las vialidades, los accidentes seguirán siendo nota en esta y otras ciudades. Tú, ¿Qué Opinas? |
Entre las opciones que tienen los gobernantes para solucionar los crecientes problemas de movilidad que enfrentan los habitantes de las ciudades está el modelo de autobús de tránsito rápido (BRT por sus siglas en inglés). El denominado metrobús en la ciudad de México, consiste en una alternativa de transporte más limpio, ordenado y seguro, que las célebres micros que relevó este sistema.
ESA PORKERIA LLAMADA METROBUS ES CAUSA DEL INCREMENTO
ESA PORKERIA LLAMADA METROBUS ES CAUSA DEL INCREMENTO DE LA CONTAMINACION EN LA CIUDAD DE MEXICO ,,,,DONDE PONGAN ESTA COSA EN VEZ DE MEJORAR EL TRANSITO ! ! LO EMPEORAN ! ! Y YO HABLO EN LO PERSONAL POR QUE A DIARIO ANDO EN LAS AVENIDAS DE LA CD DE MEXICO Y HE VISTO COMO EN VEZ DE MEJORAR EMPEORA EL TRANSITO
SALUDOS ! ! ! !
yo pienso que es responsabilidad de los automovilistas en primer
yo pienso que es responsabilidad de los automovilistas en primer lugar por invadir el carril destinado al metrobus y en segundo por no tomarse la molestia de siquiera voltear para ver si no viene el metrobus
Los accidentes en los que esta involucrado el Metrobus son respo
Los accidentes en los que esta involucrado el Metrobus son responsabilidad directa de quien se le ocurrio y materializo esta idea; este tipo de transporte tiene sus ventajas, pero no es la mejor solución para una ciudad tan densamente pobladas; en mi calidad de ingeniero alerte del error de eliminar un eje vial en funcionamiento y practicamente invadir una via de circulación primaria, que insisto ya funcionaba de multiples formas, no solo como via de paso, sino como via local, que es donde esta fallando; la cantidad de accidentes en la linea 2 a diferencia de con la 1, hablan por si mismos; es una obra mal planeada y señalizada; la respuesta a lo evidente ha sido una ley sobervia e inquisidora, que no resuelve el problema
Definitivamente, no me cansaré de repetirlo estas dos l&i
Definitivamente, no me cansaré de repetirlo estas dos líneas y especialmente la dos esta pesimamente planeada, no es posible que bloqueen arterias principales que se dice son de circulación rápida como los ejes y periférico sur con este “ARMASTROTE” y si no los accidentes que los automovilistas y peatones ahora existen solo demuestra LA MALA PLANEACION de Marcelo Ebrad con esto obra de relumbrón pensada para lucirse al 2012 que lejos de poder mejorar empeoro estas vías “EJES VIALES ,PERIFERICO y AVE. INSURGENTES
No es por mala educación como él cree, de los automovilistas y peatones si no que compare lo siguiente:
¿Porque el metro en cualquiera de sus líneas actuales nunca causo este tipo de accidentes?
El metrobus puede ser bueno si se hubiera pensado para ayudar y planeado así, pero creo que los que no tienen esta cultura son nuestros gobernantes para hacer cosas útiles aprovechando los adelantos que existen en otros países.
Definitivamente, no me cansaré de repetirlo estas dos l&i
Definitivamente, no me cansaré de repetirlo estas dos líneas y especialmente la dos esta pesimamente planeada, no es posible que bloqueen arterias principales que se dice son de circulación rápida como los ejes y periférico sur con este “ARMASTROTE” y si no los accidentes que los automovilistas y peatones ahora existen solo demuestra LA MALA PLANEACION de Marcelo Ebrad con esto obra de relumbrón pensada para lucirse al 2012 que lejos de poder mejorar empeoro estas vías “EJES VIALES ,PERIFERICO y AVE. INSURGENTES
No es por mala educación como él cree, de los automovilistas y peatones si no que compare lo siguiente:
¿Porque el metro en cualquiera de sus líneas actuales nunca causo este tipo de accidentes?
El metrobus puede ser bueno si se hubiera pensado para ayudar y planeado así, pero creo que los que no tienen esta cultura son nuestros gobernantes para hacer cosas útiles aprovechando los adelantos que existen en otros países.
Definitivamente, no me cansaré de repetirlo estas dos l&i
Definitivamente, no me cansaré de repetirlo estas dos líneas y especialmente la dos esta pesimamente planeada, no es posible que bloqueen arterias principales que se dice son de circulación rápida como los ejes y periférico sur con este “ARMASTROTE” y si no los accidentes que los automovilistas y peatones ahora existen solo demuestra LA MALA PLANEACION de Marcelo Ebrad con esto obra de relumbrón pensada para lucirse al 2012 que lejos de poder mejorar empeoro estas vías “EJES VIALES ,PERIFERICO y AVE. INSURGENTES
No es por mala educación como él cree, de los automovilistas y peatones si no que compare lo siguiente:
¿Porque el metro en cualquiera de sus líneas actuales nunca causo este tipo de accidentes?
El metrobus puede ser bueno si se hubiera pensado para ayudar y planeado así, pero creo que los que no tienen esta cultura son nuestros gobernantes para hacer cosas útiles aprovechando los adelantos que existen en otros países.
El Metrobus es por llamarlo así, una obra de arte de
El Metrobus es por llamarlo asÃ, una obra de arte de la urbanización, pero lamentablemente los mexicanos siempre desordenamos todo, este sistema esta tan perfectamente planeado, que se "Confina" un carril para uso exclusivo del transporte, que parte es la que no entendemos de que no lo debemos invadir.
Todos los accidente que se han sucitado han sido por invasión del carril "Confinado".
Efectivamente las vialidades se ven reducidas en un carril, pero si se compara a los dos, tres o cuatro carriles que reducen los "microbucerdos" o los camioneros algunas vialidades al irse peleando el pasaje, y a la cantidad de accidentes que estos provocan, creo que al hacer la comparación el Metrobus sale ganando por muchisimo.
Por favor conacionales optemos por ser proclives a la evolución.
En definitiva la prisa y el estres de aquellas personas detras d
En definitiva la prisa y el estres de aquellas personas detras de un volante, (dado que no se les puede llamar conductores)es la cusante de todos los accidentes del metrobus, esa prisa causada por personas huevonas causa accidentes con o sin metrobus, si se paran 10 minutos antes irian con calma.
Otra situacion a mejorar es que los policias hagan su trabajo y se fajen los pantalones, mal o bien son la autoridad y debesmos respetar sus indicaciones y me consta que se hacen los que no ven cuando la gente ni caso hace al invadir el carril confinado, no tienen el apoyo de una patrulla y ni modo que corran detras del infractor.
Respecto a que se reducen los carriles de insurgentes y el eje 4 estoy de acuerdo que es incomodo, pero uno de los fines del metrobus es que la gente deje el auto en casa y use los medios de trasporte, si que es logico pensar que le dan mas espacio al metrobus que a los particulares.
En mi punto de vista es una buena opcion comparada con los mortiferos micros, aunque en mi particular punto de vista serian muchisimo mejor los tranvias, ya que son vehiculos completamente anticontaminantes, alguien recordara los tiempos en que en el centro y sus alrededores existian mas de 300km de lineas de tranvia, el metrobus funcionara mejor en medida que las lineas se incremetnen y sea factible usarlo desde cualquier punto de la ciudad.
SI NO QUIEREN SER GOLPEADOS POR EL CAMION, NO MANEJEN COMO ANIMALES, ES FACIL LA SOLUCION A ESE PUNTO NO CREEN
A ISAAC DABBAH TECK (comentario 6)<br /> <br /> Tengo una est&
A ISAAC DABBAH TECK (comentario 6)
Tengo una estúpida(con acento) duada (sic). ¿Acaso estudiaste en una universidad privada?
Recalco la estupidéz de mi pregunta, debido a que es evidente que estudiaste en escuela privada por tu "perfecta" redacción.
No es un problema único del Metrobus...Ebrard está
No es un problema único del Metrobus...Ebrard está implementando buenos proyectos pero a veces pienso que le da preferencia al hecho de hacerlos para acumular sus puntos electorales y poco se fija en como la autoridad trata al público contribuyentes. La ciudad entera está llena de abusos hacia nosotros...pésimo estado de todas las vías, pobre señalización, accesos peligrosos a las autopistas (circuito, etc), mal uso de los semáforos, carriles inadecuados.
No nos concetremos en el Metrobus que si viene a dar una buena solución al transporte público y mas bien faltan muchísimos mas kilometros que abarcar. Pidamos, eso si, que se hagan bien los trabajos, que se nos comuniquen bien las reglas con letreros claros, con opciones viales para transitar, etc...y evitemos que se nos traten con ese menosprecio que nos tienen todas las autoridades públicas!
El Metrobus es una buena medida para fortalecer el transporte p&
El Metrobus es una buena medida para fortalecer el transporte público. Los semáforos de peatones deben funcionar muy bien para que el sistema opere con eficiencia(para ciertos horarios,sería mejor que hubiera un bontón para que el peatón pueda cruzar). Los accidentes son culpa de los automovilistas que invaden el carril, se dan vuelta prohibida y se cruzan con luz roja. He usado poco el metrobus (pero me ha funcionado muy bien) y en general soy automovilista.
CULTURA VIAL..EDUCACION.<br /> <br /> Indudablemente que hace
CULTURA VIAL..EDUCACION.
Indudablemente que hace falta la cultura vial al expedir y renovar las licencias, en las escuelas, en las instituciones de gobierno y en el interior de las familias y me refieron a todo el público: peatones, automovilistas y choferes públicos.
Lamentablemente, desde hace mucho tiempo, podemos darnos cuenta del desastre que ha sido la educación en manos de la señora Elba Esther Gordillo anteriormente protegida del PRI y ahora del PAN, pues el notorio la terrible redacción y las frecuentes y brutales faltas de ortografía de los participantes.
La educación en México esta en crisis. la cultura en general también y obviamente, la educación vial.
CULTURA VIAL..EDUCACION.<br /> <br /> Indudablemente q
CULTURA VIAL..EDUCACION.
Indudablemente q
CULTURA VIAL..EDUCACION.<br /> <br /> Indudablemente q
CULTURA VIAL..EDUCACION.
Indudablemente q
El problema que yo vivo como peaton y no usuario del Metrobus, e
El problema que yo vivo como peaton y no usuario del Metrobus, es que en el cruze de Insurgentes con el Eje 1 Norte, en donde confluyen el Metro Buenavista y la Estacion del Tren Suburbano, hay mucha gente y el paso para cruzar Insurgentes es muy problematico, pues a veces el semaforo no funciona correctamente, otra, los policias dejan de mas el paso de los autos sobre Insurgentes y muchas veces los peatones se tiene que aventar "a la brava", pues de otra forma no pasarian, yo creo que la solucion es un puente peatonal, para un paso seguro y ahorrando tiempo, pues si el semaforo cambia a veces cada 5 o mas minutos. Yo paso por ahi diario a las 7 de la noche, pues voy por mi hija al colegio y quisiera tener una forma segura de cruzar esa avenida. Gracias.
ES MUY COMPLEJO TODO LO QUE OCURRE CON EL METROBUS, EN RESUMEN C
ES MUY COMPLEJO TODO LO QUE OCURRE CON EL METROBUS, EN RESUMEN CONSIDERO:
1.- LOS AUTOMOVILISTAS NO SON PRECAVIDOS VIVIMOS EN UNA CIUDAD DE PRISAS PORUQ EL VIENE DETRAS NUESTRO NOS VIENE AVENTANDO SU VEHICULO Y LOS CHOFERES DEL SERVICIO DE TRANSPORTE SON NEFASTOS.
2.- LOS OPERADORES DEL METROBUS, NO ESTAN CAPACITADOS PLENAMENTE.¿COMO ES SU RECLUTAMIENTO, SELECCION Y CAPCITACION?
3.- COMO EN OTRAS CIUDADES DEL MUNDO SI FUNCIONAN Y BIEN.
4.- CUANDO CIRCULABAN LOS TRANVIAS ELECTRICOS EN EL D.F. Y SOBRE TODO EN EL PRIMER CUADRO, NO SE TENIAN TANTOS ACCIDENTES COMO AHORA CON ESTE TRANSPORTE, SE QUE NO SON IGUALES, PERO LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD SE TIENEN QUE ADAPTAR.
5.- EL METRO AL LLEGAR A CADA ESTACION TIENE AVISO AUDITIVO AL METROBUS PORQUE NO LE COLOCAN UN SONIDO AUDITIVO PARA QUE SE ESCUCHE EN "AREAS PELIGROSAS", CLARO QUE ESTE SONIDO NO CONTAMINE. ASI LOS AUTOMOVILISTAS NO ESCUCHARIAN Y TENDRIAN MAS CUIDADO DE NO ATRAVESARSELE IMPRUDENTEMENTE.
La verdad es que los accidentes que se han generado en los carri
La verdad es que los accidentes que se han generado en los carriles del metrobus son porque a los automovilistas les falta mucha cultura, y no entienden que hay vueltas prohibidas, se pasan los altos y lógico el metrobús va en su carril y no alcanza a frenar, pero siempre dicen que es culpa del metrobús, pero la verdad es que si ayuda muchísimo, y si se vuelve un poco caro cuando son recorridos cortos, pero la mayoria que usamos este servicio recorremos distancias largas, y por $5.00 la verdad es que está bastante bien, y es rápido.
Es un peligro pasar por donde cruza el Metrobus, yo vivo a 3 cua
Es un peligro pasar por donde cruza el Metrobus, yo vivo a 3 cuadras del eje central y xola, y realmento. NO lo necesitabamos, ahora es un caos vial, ya prefieren mis familiares y yo ir caminando al metro por no subirnos al Metrobus, es incomodo, no hay de donde agarrarse si te toca ir en la puerta, hay veces que el chofer queda un poco mas retirado del anden y hay mucho espacio entre el metroobus y donde esta uno parado, es Mas Caro, y sumamente preocupante en los cruces cuando vienes en carro, NO ves si viene el Metrobus del sentido contrario, te encuentras a media calle a un transporte que viene en sentido contrario en un carril poco razonable, yo y muchos vivimos en angustia cada vez que tenemos que cruzar Xola, ojala hicieran algo al respecto como por lo menos un buzon de sugerencias para su mejora. gracias y si sirve de algo haz algo.
la total falta de vision y fundamentos para cuestionar esta obra
la total falta de vision y fundamentos para cuestionar esta obra que de alguna forma ayudo a resolver el problema del trafico en insurgentes y que nos permite llegar a los usuarios mas pronto a nuestro destino me hace pensar que los que critican nunca en su vida se han subido a un transporte publico y solo vilipendian a los que trabajan por el porvenir de la mayoria, llamele como se le llame, populismo o como lo quieran ver, que ya no se acuerdan los automovilistas el desastre que ocasionaban los microbuses en insurgentes. o que no se dan cuenta que si bien hacen falta ampliar y modernizar las principales avenidas para agilizar el trafico. es mas importante aun un mejor transporte publico, porque la mayoria se mueve a travez de este.
asi que lo mejor que podemos hacer en vez de criticar es ponernos a trabajar y cambiar nuestra mentalidad y mas importante tener cultura y educacion, y quitarnos la maldicion de la malinche que pesa sobre nosotros y tanto nos divide y nos ha partido la madre en muchos años.
El metrobus en el eje 4 es una mala planeacion, ya que el eje 4
El metrobus en el eje 4 es una mala planeacion, ya que el eje 4 no es como insurgentes y es absurdo que el metrobus lo hayan colocado a la mitad de esta vialidad; hubiera sido mas facil, factible y ms seguro poniendolo en los carriles laterales y cada uno en su sentido.
Otra cosa es que le falta un buen de señalamientos por ejemplo en mineria...tu no sabes que ahi no existe el carril de lado izquierdo...otra cuestion es la reduccion inesperada de los carriles....Yo se que los usuarios del metrobus llegan mas rapido a su destino, porque es exclusico el carril....Pero...claramente establece el reglamento de transito metropolitano, que nosotros como automovilistas tenemos prohibido invadir el carril confinado al metrobus..... y (disculpen si ofendo)...los pendejos policias que se supone que representan la autoridad no lo cumplen...entonces como carajos pueden decir que no se cumple el reglamento de transito.
Otra queja es que los conductores del metrobus conducen de la vil chingada... no es posible que aceleren demasiado, y enfrente bruscamente; ya que el peso de estos autobuses es demasiado para parar el pesado transporte; y los pasajeros que van a dentro se golpean.... que no saben que a la velocidad en la que vaya el vehiculo es la velocidad es que cada uno de los pasajeros viaja.
Otra cosa ridicula es que en insurgentes vayan 3 o 4 autobuses juntos!!!
Pero bueno...creo que esa es toda mi queja...
definitivamente el problema de los accidentes en este pais se de
definitivamente el problema de los accidentes en este pais se debe a la falta de cultura por parte de nosotros los conductores y del fenomeno social de esta ciudad tan caotica y llena de prizas, quizas con una campaña intenza para los conductores pudieramos resolver algo
y oficiales de transito en los puntos peligrosos del metrobus . chao...
Definitivamente esta mal planeado, y por supuesto que los automo
Definitivamente esta mal planeado, y por supuesto que los automovilistas tienen gran culpa de los accidentes, sin embargo no olvidemos la preparación de los conductores del metrobus, seamos mas responsables y adaptemos a lo que tenemos pues con todo es una solución a los problemas de transporte, lss personas que no tieen lanfortuna de conytar con un vehiculo, les es muy necesario este transpote, así que conbuene voluntad podemos convivir de manera llevadera aun siendo una solución malmplanewada puede coregirse y llegar a ser optima, claro que soy un soñador pero soñar no cuesta nada.
El peatón tiene prioridad, si los que tenemos vehiculo qu
El peatón tiene prioridad, si los que tenemos vehiculo queremos pasar primero pues tenemos que bajarnos del automovil para tener esa prioridad. Si tienes coche no te metas al carril confinado TEN CUIDADO circula con precaución y sal más temprano de tu casa para no exasperarte y presionarte con el horario. saludos al gobierno del D.F. que si piensa en las mayorías.
ISAAC DABBAH TECK.....<br /> <br /> ERES UN BURRO
ISAAC DABBAH TECK.....
ERES UN BURRO
ISAAC DABBAH TECK.....<br /> <br /> ERES UN BURRO
ISAAC DABBAH TECK.....
ERES UN BURRO
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ERES UN BURRO
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ISAAC DABBAH TECK.....
ERES UN BURRO
ISAAC DABBAH TECK.....<br /> <br /> ERES UN BURRO
ISAAC DABBAH TECK.....
ERES UN BURRO
ESTA MAL PLANEADO EL SISTEMA, NO ESTAMOS ACOSTUMBRADOS A METROBU
ESTA MAL PLANEADO EL SISTEMA, NO ESTAMOS ACOSTUMBRADOS A METROBUS EN SENTIDO CONTRARIO, SOBRE TODO EN XOLA, EL PEATON NO PERCIBE EL PELIGRO Y SE PASA SIN PRECAUCION, POR OTRO LADO LOS DEL METROBUS DAN LA IMPRESION DE TENER UN BONO EN CASO DE TENER UN SINIESTRO PORQUE NO SE PARAN NI PREVEEN LO QUE PUEDAN HACER LOS AUTOMOBILISTAS.
CREO QUE ES UNA BUENA IDEA PERO ESTA MAL DISEÑADO.
POR OTRO LADO QUE NO REMODELEN LAS ESTACIONES (EL METROBUS NO TIENE TANTO TIEMPO COMO PARA QUE SE HAGAN REMODELACIONES) QUE HAGAN BIEN CADA ESTACION DESDE EL PRINCIPIO.
Madre mia!!! El tarolas del Isaac es una verdadera BESTIA!!!<br
Madre mia!!! El tarolas del Isaac es una verdadera BESTIA!!!
Aparte de sus faltotas de ortografía, se hizo bolas el solo con sus porcentajes, y todavía osa ofrecernos asesoría. Además, dice que si se quiere dar vuelta a la izquierda (en auto, me supongo) deberá "caminar" 10 cuadras!!! Que reverendo WEY!!!
Si el Metrobus tiene un carril propio no deberían de exis
Si el Metrobus tiene un carril propio no deberían de existir accidentes. Pero los conductores están acostumbrados a hacer lo que se les da su gana. No es que no haya planeación, lo que hace falta es educación vial. ¿Por qué ahora nos cuestionamos si se planeo bien o mal el Metrobus? Muchos más accidentes pasan con los microbuses todos los días. Los conductores, que son los más afectados cuando el Metrobus los choca, son quienes deberían de ser más responsables de cuidar su auto y su integridad, por lo que son ellos los que deberían de planear antes su ruta si ya saben que no pueden invadir los carriles del metrobus y PENSAR antes de invadir dichos carriles.
creo que para evitar accidentes en metrobus, deben instruir bien
creo que para evitar accidentes en metrobus, deben instruir bien a los conductores en rebasar el limite de velocidad, y tambien ante la desesperacion de los conductores de esta ciudad de caos y de prisa debe en lugar de poner los topes para dividir y proteger tambien a los peatones porque son muy imprudentes en cruzar las calles deben de colocar medio muro de contencion y en lugares como insurgentes prohibir la circulacion de camiones o de vehiculos mayores a 3 1/2 ton.
YA SOMOS MUCHOS<br /> Y LOS QUE ESTAMOS, NO SABEMOS RESPETAR,<b
YA SOMOS MUCHOS
Y LOS QUE ESTAMOS, NO SABEMOS RESPETAR,
MEJOR YA NO VENGAN PARA ACA,
MEJOR QUEDENSEN ALLA.
Lo del Metrobús esta muy bien planeado, lo que pasa es qu
Lo del Metrobús esta muy bien planeado, lo que pasa es que nosotros los mexicanos, no tenemos cultura, y las reglas de urbanidad nos las pasamos por el arco del triunfo, los accidentes los provocamos nosotros mismos por irresponsables. Sí tuvieramos tantita tolerancia otra cosa sería. Nuestro México
Creo que la falta de Tolerancia que ya se vive en la Ciudad de M
Creo que la falta de Tolerancia que ya se vive en la Ciudad de México es la causa principal. Afortunadamente ya no vivo en el D.F. , pero las veces que tengo que viajar para allá, es un caos. La verdad el ambiente esta HORRIBLE todo mundo corre, pero no solamente corre sino que se AVIENTAN, se EMPUJAN, tiran, patean. Bueno eso es a pie, y que decir en coche, ya lo decían, TODOS QUIEREN SER EL PRIMERO, se pasan los altos, te dan el cerrón con el coche. NO HAY RESPETO hacia los demás.
EL METROBUS LA OBRA MAL PLANEADA DE TODOS LOS TIEMPOS, PUES SIEM
EL METROBUS LA OBRA MAL PLANEADA DE TODOS LOS TIEMPOS, PUES SIEMPRE ESTA SOBRESATURADO Y PEOR AUN LA MALA EDUCACIÓN DE LOS AUTOMOVILISTAS POR ESO HAY CONGESTIONAMIENTO VIAL A TODA HORA EN LA CIUDAD, Y ASI QUIEREN DESALENTAR AL USO DE VEHICULOS PARTICULARES CON EL PESIMO SERVICIO DE TRANSAPORTE PUBLICO , PRGUNTENLE A LOS PRISTAS CON SU INTRODUCCIÓN DEL METRO Y LA EX RUTA 100 SI SUFRIAMOS POR TRANSPORTE EN OTROS TIEMPOS.
Es un hecho que no todas las culpas siempre las debe de asumir e
Es un hecho que no todas las culpas siempre las debe de asumir el gobierno y en este caso es la mala cultura vial que tenemos todos, se les ha recalcado a los automovilistas que no pueden cambiar de carril en el eje cuatro de un lado a otro, sin embargo veo que muchos automovilistas creyendose muy listos lo hacen y lamentablemente como hay cuestiones politicas como en todo, los medios se encargan de maximizar estos problemas, que realmente son por la falta de cultura vial como lo mencione anteriormente.
Por otro lado que fué un proyecto muy mal diseñado ese para mi es otro boleto, por que no cabe duda que por caprichos e ideas tontas se creo una linea de metrobus que si hubiera estado bien pensado no hubieran realizado, ya que dan migajas quitando pan, por que un eje que estaba funcionando desde años atras, lo dejaron inutilizable, entonces por otorgar transporte afectaron a los automovilistas, esa se me hace una estupidez, ya que deben de hacer obras que ayuden a todos, no obras que ayuden a muchos y afectan a muchos.
ESTOY TOTALMENTE DE ACUERDO QUE NO SABEMOS CONDUCIR Y NUESTRA E
ESTOY TOTALMENTE DE ACUERDO QUE NO SABEMOS CONDUCIR Y NUESTRA EDUCACION VIAL ES PESIMA.
NADA EFICAZ SE PUEDE HACER SI LOS CIUDADANOS NO COOPERAMOS. QUEREMOS BUENA VIALIDAD Y VIOLAMOS CUANTO REGLAMENTO HAY, QUEREMOS UNA CIUDAD LIMPIA Y HACEMOS UN COCHINERO, QUEREMOS MAS AGUA Y LA DESPERDICIAMOS, ETC. PARA EXIGIR SE TIENE QUE TENER AUTORIDAD MORAL.
Buen dia ... no soy usuario del sistema, y soy automovilista aun
Buen dia ... no soy usuario del sistema, y soy automovilista aunque no de esas vias, pero quiero expresar una opinion ... asi como el GDF dice que la culpa es casi toda de los automovilistas, y por ello pretende incrementar las sanciones ... y a quien se sanciona cuando el Metrobus invade los carriles destinados a los autos??? cuanto es la sancion??? Entiendo que cuando eso pasa, es por que se da mantenimiento ... porque no lo hicieron bien desde el principio, para no tener que "mantener" cada 2 años???
Yo he visto Metrobuses circular "bastante rapido" en la subida de Indios Verdes hacia San Juanico ... porque??? Creo que la culpa es compartida, GDF, automovilistas, policias, Metrobuses ... y los perjudicados somos todos, menos el GDF ... es justo???
Buen dia ... no soy usuario del sistema, y soy automovilista aun
Buen dia ... no soy usuario del sistema, y soy automovilista aunque no de esas vias, pero quiero expresar una opinion ... asi como el GDF dice que la culpa es casi toda de los automovilistas, y por ello pretende incrementar las sanciones ... y a quien se sanciona cuando el Metrobus invade los carriles destinados a los autos??? cuanto es la sancion??? Entiendo que cuando eso pasa, es por que se da mantenimiento ... porque no lo hicieron bien desde el principio, para no tener que "mantener" cada 2 años???
Yo he visto Metrobuses circular "bastante rapido" en la subida de Indios Verdes hacia San Juanico ... porque??? Creo que la culpa es compartida, GDF, automovilistas, policias, Metrobuses ... y los perjudicados somos todos, menos el GDF ... es justo???
Bueno para empezar los comentarios de Isaac Dahbba sobran , porq
Bueno para empezar los comentarios de Isaac Dahbba sobran , porque no tiene nada que ver que haya estudiado en una universidad publica o no, seguramente el estudio en una universidad particular de esas donde pagando te titulas porque tiene unas faltas de ortigaría que bueno. Pero bueno disculpen porque me salí del tema, soy usuaria frecuente del metrobús y en mi opinión la culpa en gran parte es de los automovilistas que muy rara vez respetan los señalamientos y en muchas ocasiones por evitar un tramo de trafico llegan a invadir la vía del metrobús.
Sin lugar a dudas, tenemos que pensar en el transporte pú
Sin lugar a dudas, tenemos que pensar en el transporte público tipo metro o metrobús, no podemos seguir con el deplorable servicio de transporte colectivo de ruta fija y sólo dar solución para el automovilista solitario (segundos pisos, eje viales, circuito interior), la gran mayoría de la población no tiene automóvil. Es cierto que faltan señales, por ejemplo que hacer en caso de necesitar dar vuelta a la izquierda, protección al peatón, y dejaron algunos cuellos de botella como en el Eje 4 y las Torres en el cual se suprime el carril de la izquierda sin ningún aviso.
Pero sin lugar a la menor duda, los citadinos sabemos avanzar el coche pero no sabemos manejar, he visto como se invade el carril del Metrobús, como se dan vuelta a la izquierda o a la derecha, siendo que es muy claro que está prohibido, le avientan las unidades al peatón, en fin somos un desastre como conductores
Víctor Manuel González Fuentes
ISSAC ERES UN ESTUPIDO, SE VE QUE TU NI A ESCUELA PUBLICA FUISTE
ISSAC ERES UN ESTUPIDO, SE VE QUE TU NI A ESCUELA PUBLICA FUISTE, ESTUDIASTE POR CORRESPONDENCIA EN LAS ACADEMIAS "VAZQUEZ"..... PARA TU CONOCIMIENTO MUCHA GENTE DE LATINOAMERICA VIENE A ESTUDIAR A LAS UNIVERSIDADES DE GOBIERNO DE MEXICO POR SU EXCELENTE NIVEL, LA MAYORIA DE LAS OBRAS DE CENTRO Y SUDAMERICA COMO SON PRESAS Y CARRETERAS CON HECHAS POR MEXICANOS, ASI QUE MEJOR CALLATE LA BOCA IGNORANTE, PRESUMES DE INTELIGENCIA Y ES LO QUE MENOS TIENES!!
La calidad del Metrobús no está en discusió
La calidad del Metrobús no está en discusión, tanto así que ha sido merecedor de estímulos de parte del Protocolo de Kioto, sin embargo, su cantidad y capacidad sigue siendo insuficiente. De igual forma, a la ciudad le hace falta un Plan en materia de Vialidad y Transporte a nivel Metropolitano, es decir, que incluya los eatsdos de México e Hidalgo, por lo menos. Finalmente, es claro que hace falta mucha educación vial y educación cívica a todos, en buena medida creo que los accidentes es por falta de esto, incluyendo a los conductores del metrobús, pero evidentemente a todos los automovilistas de esta ciudad, a los policías que no sancionan a infractores porque "todos lo hacen", en fin, es un problema que no es privativo de un proyecto en particular, tiene que ver con la sociedad y el sistema político mexicanos.
Yo creo que es responsabilidad tanto de los automovilistas por n
Yo creo que es responsabilidad tanto de los automovilistas por no respetar las indicaciones de transito como de las autoridades;estos últimos, por no dar cultura de respeto y civismo a los automivilistas.
También las autoridades siguen queriendo obtener dinero por nada, esto quiere decir que, si nos dan una licencia para manejar y no nos hacen examen, nunca vamos a aprender las leyes y reglamentos, y ni siquiera a manejar.
¡¡¡¡¡ C U L T U R A !!!!!<br />
¡¡¡¡¡ C U L T U R A !!!!!
YA DESPIERTA PUEBLO, PORQUE DESGRACIADAMENTE LA MAYORIA DE AUTOMOVILISTAS LES VALE LOS SEÑALAMIENTOS DE TRANSITO Y ME ALEGRA QUE LES SUCEDAN ESOS ACCIDENTES "SOLAMENTE ASI VAN A EDUCARSE" PARA LA PROXIMA LO VAN A PENSAR
SEÑORES, PUES NO LES DOY EL PESAME, EN GUADALAJARA, TABIE
SEÑORES, PUES NO LES DOY EL PESAME, EN GUADALAJARA, TABIEM ESTAMOS IGUAL QUE USTDES, HOY 11 DE MARZO EL SR. PRESIDENTE ESTA DE VISITA AQUI, VINO A ECHAR A VOLAR EL TRANSPORTE "MACROBUS", TODABIA NO SE HACE LA INAUGRACION Y YA LLEVA VARIOS ACCIDENTES, NADA MENOS EL DIA DE AYER CON 14 PERSONAS LESIONADAS.... Y LA CULPA, LA TIENEN LOS AUTOMOVILISTAS..... CUANDO ESTA SUPER MAL PLANEADO.. CON ESTE NUEVO TRANSPORTE, LA CIUDAD DE GUADALAJRA SE HA VUELTO UN CAOS...CONGESTIONAMIENTO POR TODOS LADOS, CASI NO HAY CALLE PARA CRUZAR AL OTRO LADO, HORAS PERDIDAS, LLEGADAS TARDES A TUS TRABAJO Y SIN FIN DE CONTRATIEMPOS.. PERO ESO QUE IMPORTA, AL FIN LOS QUE PLANEAN LO HACEN DESDE UN ESCRITORIO VIENDO MAPITAS, HASTA ME PARECE VERLOS COMO JUNGANDO CON UN NINTENDO O ALGO ASI....AL FIN SIEMPRE LOS QUE PAGAMOS LAS CONSECUENCIAS SOMOS LOS CIUDADANOS Y HASTA NOS COBRAN ( DE NUESTROS IMPUESTOS ) POR HACERNOS LA VIDA IMPOSIBLE. DIA CON DIA.
Y NO HAY DE OTRA COMPATRIOTRAS, A TODO LO QUE NOS IMPONGAN NUESTROS GOBERNANTES, O NOS ACLIMATAMOS O NOS ACLIMATAMOS.
CULTURA Y MAS CULTURA, TANTO PARA CONDUCTORES COMO PARA PEATONES
CULTURA Y MAS CULTURA, TANTO PARA CONDUCTORES COMO PARA PEATONES (QUE EN ALGUN MOMENTO SOMOS LOS MISMOS) ESTA ES LA NECESIDAD IMPERIOSA QUE EXISTE, YA QUE CON EL FIN DE TERMINAR CON LA CORRUPCION DE LA MORDIDA A LA HORA DE SACAR LA LICENCIA, AHORA YA NO SE REQUIERE NINGUNA PREPARACION PARA LOS CONDUCTORES DE VEHICULOS QUE ES TAN NECESARIA EN UNA CIUDAD COMO EL D.F. Y ZONA CONURBADA Y AHÍ TENEMOS LAS CONSECUENCIAS POR LO TANTO URGE LA EDUCACION VIAL¡¡¡¡¡¡¡¡ SUGIERO QUE SE USE EL TIEMPO OFICIAL PARA QUE EN LUGAR DE TANTO CACAREO POLITICO SE USE PAA ESTE TIPO DE EDUCACION QUE TANTA FALTA NOS HACE
Para el que dice que el metrobus es obras de alguien egresado de
Para el que dice que el metrobus es obras de alguien egresado de una Universidad Pública le digo que es un ignorante estupido, por si no lo sabe la mayor infraestructura de sarroda en el país en los distintos ámbitos ha sido y sigue siendo creada por profesionales de la UNAM y el Politécnico, investiga antes de opinar.
Respecto a los accidentes creo que es cultural, somos un país irrespetuoso de las normas y por eso pasa lo que pasa, en cuanto al servicio del metrobús este es pésimo.
¡¡¡¡¡ C U L T U R A !!!!!<br />
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YA DESPIERTA PUEBLO, PORQUE DESGRACIADAMENTE LA MAYORIA DE AUTOMOVILISTAS LES VALE LOS SEÑALAMIENTOS DE TRANSITO Y ME ALEGRA QUE LES SUCEDAN ESOS ACCIDENTES "SOLAMENTE ASI VAN A EDUCARSE" PARA LA PROXIMA LO VAN A PENSAR
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